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九躍車橋(誠信商家)-車橋 :
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋大家都知道燃油車的三大件是發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤(懸架),很多人對橋的概念并不明確,因?yàn)閲?yán)格來講,并不是所有乘用車都有車橋(驅(qū)動橋),更是只有配置較高的轎車和越野車才有驅(qū)動后橋。
通常的驅(qū)動后橋需要配備縱置傳動軸,后橋本身由橋殼、主減速器、差速器、半軸和制動器等部件構(gòu)成,主要承擔(dān)傳遞扭矩驅(qū)動車輪、承載車重等功能。
電驅(qū)后橋顧名思義,就是由電來驅(qū)動的后橋,對于乘用車的承載式車身來說,整體式橋殼也不再被需要。
驅(qū)動橋
典型的動力總成,發(fā)動機(jī)+變速器+驅(qū)動橋
根據(jù)驅(qū)動方式的不同,車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(FR),因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋,后橋作為驅(qū)動橋;而前置前驅(qū)動(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋,后橋充當(dāng)支持橋。
前橋多為從動橋,又稱為轉(zhuǎn)向橋,車橋,一般均布在車輛的前端,故稱為前橋。它利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連。能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車輪以實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。它不但支持車輛前部的簧載質(zhì)量,承受垂直載荷,還承受各種縱向力、側(cè)向力以及相關(guān)力矩。
雙轉(zhuǎn)向橋轉(zhuǎn)向原理:司機(jī)轉(zhuǎn)動方向盤,電動車橋,轉(zhuǎn)向搖臂(也稱擺臂)擺動,一方面帶動一橋直拉桿、一橋轉(zhuǎn)向節(jié)使得一橋轉(zhuǎn)向車輪偏轉(zhuǎn);另一方面同時(shí)通過兩個(gè)前橋之間的轉(zhuǎn)向拉桿帶動二橋搖臂擺動,再經(jīng)過二橋拉桿、二橋轉(zhuǎn)向節(jié)使得二橋車輪同時(shí)發(fā)生偏轉(zhuǎn),改變車輛行駛方向。有的汽車出現(xiàn)事故,車橋,前橋(一個(gè)前橋)雖然失去轉(zhuǎn)向功能,但是二橋(第二個(gè)轉(zhuǎn)向前橋)承擔(dān)了全部轉(zhuǎn)向任務(wù),車身的重量也由其余車橋分擔(dān),所以功能上依然可以實(shí)現(xiàn)車輛的行駛和轉(zhuǎn)彎。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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